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2013年4月20日，以“创新美好生活”为主题的第十五届上海国际汽车工业展览会在上海新国际展览中心盛大开幕。本届上海车展吸引了国内外各大汽车厂商，掀起了一场汽车界的饕餮盛宴。毋庸置疑，中国市场已经成为全球最大最重要的市场。在此背景下，跨国车企纷纷加大对中国市场的投入和发展，在车展中竞相展现自己最引以为豪的产品和战略。
透视本届上海车展，我们会发现虽然跨国车企的中国战略的终极目标都是相同的——未来在中国市场取得更长足的发展，但是他们所采取的中国市场战略却各有不同。或是未来会引入更多的海外车型、或是产品设计更加本土化、或是加快进口车型的国产化进程、或是着重品牌推广与塑造、或是激进的业务发展战略亦或是主打新能源牌等。跨国车企根据自身的发展情况以及对中国市场的未来预期，选择适合于自己发展的中国战略才是最重要的。
福特汽车公司携手长安福特汽车以其史上最强大的车型阵容参加了本届上海国际车展，进一步展示了福特在华激进的业务发展战略。福特借此发布了多款全球车型，包括亚洲首发的新蒙迪欧以及如今热销的福克斯和SUV车型翼虎等。福特的战略是在2015年底前向中国市场推出15款新车，而在”一个福特“的战略下，福特可以将更多的全球资源用于中国市场的开拓。其全球车型也越来越偏向于年轻化、时尚化这无疑也是为了更好地满足中国市场的日益年轻化的消费趋势。去年在广州车展上丰田汽车提出了“中国丰田”的新概念，希望以此来帮助品牌更好、更快地扎根中国市场，并承诺会推出更多适合中国消费者的车型。仅仅在半年之后的上海车展中，丰田汽车就兑现承诺并带来了两款新车即全新VOIS(威驰)和全新YARIS(雅力士)除此之外丰田还首次带来了专门为中国消费者打造的六座概念车FT-HT“悦佳”。可见丰田的中国化战略在未来将会更一步加深。
本届车展英菲尼迪公布了将于2014年在中国实现本地化生产的两款车型：英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50L。同时英菲尼迪全系车型启用全新的车型命名方式，更加国际化更加亲民化。实际上今年4月1日，英菲尼迪将其全球运营总部搬到了中国香港，可以说中国市场已经成为英菲尼迪的战略重心，国产化进程的加快和新车型的投放足以证明这一点。实际上除英菲尼迪外，越来越多的豪华品牌都在加快进口车型的国产化进程。据了解，沃尔沃今年下半年成都工厂即将完工投产，而作为配套的张家口发动机工厂也将于下半年同期投产。而刚刚进入中国市场才九个月的豪华品牌DS也在加速推进国产化进程，其首款国产车型即为DS的旗舰车型DS5，预计今年9月份发布。
