2016年海外TDI市场回顾与展望

文章来源：天天化工网独家发布添加时间：2016年12月12日

一、2016年TDI美金市场

2016年是全球TDI市场的疯狂之年，装置意外不断、供应收紧、价格暴涨，自3月下旬起美金价格不断上行，9月末更是在中国牛市的带动下奋起直冲，达到了4500美元/吨CIF的高峰，部分成交还在5000美元/吨以上，较今年年初上涨达3000美元/吨，涨幅200%。

供应方面，由于日本、韩国、印度、德国TDI装置均发生故障、关停，部分装置关停持续时间较长， 2016年海外TDI市场供应趋紧。今年除韩国韩华在4月底启动第三条5万吨/年的生产线后，并无新TDI投产货扩产；而日本三井于今年5月正式关停其鹿岛11.7万吨/年TDI装置。

需求方面，受全球经济增速放缓影响，今年东南亚TDI市场需求较为疲弱，2016年TDI价格上涨主在需求收紧，10月下旬美金价格触顶4500-5000美元/吨之后，部分下游泡棉工厂也出现由于成本骤升，不得不关停工厂，导致需求收缩。

2016年TDI美金价格走势

二、2016TDI装置问题及检修时间

3月

4月

5月

8月

10月

11月

韩华

3月中旬-4月初停车检修

中国

海关加强?；芳觳?，TDI出口速度放慢

三井

官方正式宣布关闭鹿岛TDI装置

三井

12日大牟田装置重启

科思创德国

6日对TDI不可抗力

巴斯夫德国

17日路德维希港北部港口火灾

GNFC

5万吨/年TDI装置发生光气泄露

三井

中旬大牟田制冷装置问题

GNFC

4月装置检修

巴斯夫韩国

5月底-6月中装置检修

韩华

12日-月末停车检修

巴斯夫韩国

月底计划10天停车检修

三、美金价格VS人民币价格

        2016年人民币价格和美金价格互动更加频繁，相互促进，不断攀升，3月下旬海外美金价格上涨带动中国出口订单增加，人民币价格应声上涨。

        而9月末到10月，由于中国进入“金九银十”传统旺季，需求上升，加之10月6日科思创德国由于硝酸问题对TDI装置宣布不可抗力，人民币价格疯涨，海外供应商、贸易商纷纷将重心转移到中国市场，导致海外市场供应紧张，推涨全球美金价格。

        人民币与美金价格互动加强的背后原因是今年中国TDI出口的增长，自三井装置问题以来，海外市场出现空缺，中国供应商瞄准了海外市场，加强出口，今年1-10月份中国共出口TDI总量为12万余吨，累计同比增加151%左右。

四、2017年展望

2017年TDI市场预计承压较大，主要原因在于需求难有大的增长，而一些大的工厂明年可能逐步开启。首先是科思创德国装置预计在明年1月份重启；巴斯夫德国30万吨/年的大型装置自去年11月份正式启动以来，由于装置问题今年一直没有正式向市场供应，经过一年的调试，明年很可能重新启动；此外，陶氏与阿美合资工厂萨达拉（Sadara）工厂已于今年11月31日正式开业，其20万吨/年TDI装置预计于2017年下半年启动，2017年TDI市场竞争将更加激烈，TDI价格预计承压下滑可能性较大。

另一方面，前两年经历过亏损的TDI供应商市场策略可能改变，不再一味追求销量，稳价心理将会将强，未来TDI市场博弈力度将进一步加大。

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