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展会简介

    2013第三届上海国际汽车内饰产品及应用材料与加工设备展览会暨研讨会”(CIAIE2013)于2013年7月18至20日在上海世博展览馆举行。展会以“新产品、新材料、新工艺”为主题，展示内容涵盖汽车内饰系统、内饰产品、内饰材料、内饰化工原料、加工技术设备等将成为本届展览会的展示亮点。展会期间，主办方还举办了主题各异的新技术发布会、新产品推广会，专题研讨会等。会议从新型汽车内饰、轻量化材料、加工技术设备产业出发，力邀汽车等相关企业，应用企业等着力打造汽车内饰产业合作、交流、展示及宣传的统一平台。
市场前景

中国：全球最大汽车生产国和消费国
    中国已成为全球第一汽车生产大国和最大的汽车消费国。随着不同品牌汽车的总体质量差距缩小, 赢得市场的关键不再是汽车的品质，而是汽车内饰的工艺水平。人与车相处的绝大部分时间是在车内，汽车内饰的舒适性、实用性与设计水平，已成为决定汽车销量的关键因素。

汽车内饰业迅猛发展
    当今的汽车内外饰风格与文化、设计、模块化、新技术安全和舒适性、可持续的组件技术等，已转化为汽车制造商最直接的竞争力。内外饰产品是代表了整部车子的形象，决定着汽车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向，并承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。2009年中国汽车内饰系统行业产值已超过3000亿元，汽车内饰已成为一个极具潜力的独立行业，正在以迅猛的速度渗透到人们的车居生活当中，迎接中国的享车时代的来临。

汽车与聚氨酯
PU与汽车轻量化
    在汽车材料发展的三大主题中，聚氨酯是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。随着汽车工业的发展，节能和环保已成为汽车制造的主要课题。汽车设计师和工程师不断探寻合适的新材料，在汽车上大量使用塑料零部件，而聚氨酯材料凭借在塑料材料中性能优异、品质良好等特点，受到人们的普遍关注，同时使用量也在不断加大，此外，随着现代科技的发展，聚氨酯在汽车工业中的用途也越来越广泛。我国应大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新产品的研发和推广。
车用聚氨酯发展方向
    目前发达国家轿车平均塑料用量约为190kg/辆，占汽车自重的13%~15%，甚至已批量生产全聚氨酯车身跑车;而我国轿车平均塑料用量为80~100kg/辆，占汽车自重的8%，应用比例明显偏低”。在绿色环保车用材料领域，我国应大力开发低有机挥发物含量、低雾化的聚氨酯泡沫汽车内饰材料、生物降解聚氨酯材料、植物油基聚醚多元醇聚氨酯材料、绿色聚氨酯汽车轮胎、水性聚氨酯胶黏剂和涂料等关键材料。此外，开发聚氨酯减噪材料、微孔聚氨酯弹性体减震缓冲材料、聚氨酯保险杠和安全气囊、舒适聚氨酯汽车坐垫等提高汽车舒适安全的材料也是车用聚氨酯材料的发展方向。
展会现场掠影