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印度汽车市场在2024-2025财年上半年表现出增长乏力，销量增速低于预期。根据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据显示，4月至9月期间，轿车、轿跑车和多功能车的销量仅增长了0.5%，达到2,081,143辆，相较于2023-2024财年8.4%的年增长率（共售出422万辆），这一表现显得较为疲软。然而，随着节日季的到来，市场需求预计将逐步回暖，有望带动销量增长并减少库存压力。
影响销量放缓的原因主要是季节性因素。尽管4月份表现较好，但5月和6月的销量远低于预期，9月的“施拉德”祭祀期更是打击了零售市场。与此同时，农村市场的需求则呈现出复苏的迹象。丰收的季风带来了良好的农业产出，预计将为农村消费者带来更多可支配收入，进一步推动从11月婚礼季开始的市场需求增长。然而，即使需求在下半年有所反弹，由于去年高基数的影响，2024-2025财年乘用车销量增速预计仍将低于5%。
商用车市场表现更为不佳，上半年销量下滑了4.2%，仅售出445,004辆。2024年9月，乘用车销量连续第三个月下滑，同比下降1.4%至361,717辆。制造商通过减少发货来调整经销商库存。此外，三轮车销量增长了6.7%至79,683辆，而两轮车销量则增长了15.8%，达到2,025,993辆。
与之形成对比的是，两轮车市场的表现相当亮眼，销量增长了16.3%，达10,164,980辆，特别是在城市市场，强劲的需求推动了这一增长。此外，三轮车的销量也同比增长了9.8%，达到373,799辆。这些数据表明，虽然乘用车和商用车市场面临挑战，但两轮车和三轮车在特定市场的需求依然旺盛。
SIAM主席Shailesh Chandra指出，去年的高销售基数是当前销量增长乏力的主要原因。2023-2024财年印度乘用车市场达到了422万辆的年销量高峰，这为2024-2025财年的增长设立了较高的门槛。尽管目前增速放缓，但从长期来看，印度汽车市场仍然具备潜力，预计未来几年，汽车行业的年均复合增长率将与印度GDP增速保持一致，即维持在6-8%的区间。
展望未来，随着雨季的结束、政府基础设施投资的持续增加以及节日季消费的强劲复苏，印度汽车市场有望在下半年迎来强劲的需求增长。特别是农村市场的潜力和节日季效应，将为乘用车、两轮车以及三轮车市场注入新的动力。然而，在高基数效应的压力下，市场增速的真正恢复还需视消费者信心和整体经济环境的改善而定。
